横滨马拉松首引高速路赛段 任性引争议

　　【导读】北京时间2015年3月20日消息，近日在日本横滨市将举行第一次大规模的市民马拉松比赛“2015年马拉松赛”，参加本届比赛的马拉松爱好者约有2万3千名。最新颖的是这次比赛首次使用高速公路作为赛段（四分之一的赛段——约11千米都是高速路），因此引来了众人的热议。

　　大会的负责人坂本雄次在闭幕式上透露，申请使用高速路作为赛段并不是一件容易的事情，“要使得11公里的高速路为了马拉松赛而封锁，难度非常高。”主办方的这一提案一度被首都高速公路公司（高速路管理部门）拒绝，后者指出：“你们这么做也太任性了！”经过多方的努力和协商，主办方终于获得了管理部门的许可，坂本指出：“这对于横滨马拉松而言，具有划时代的意义。”

　　本届马拉松赛以靠近海边的“Minato Mirai 21”作为起点，途径横滨红砖仓库、山下公园等知名的观光胜地，一直往南方向，最终回到起点。一般车辆在11个小时内禁止进入被使用的约11公里的高速路段。据悉，以往日本举行的马拉松赛也曾使用过高速路作为赛段，但本届横滨马拉松赛创下使用高速路距离最长的纪录。

　　对于这一大胆尝试，参赛者们的看法褒贬不一。不少人抱怨：“高速路两边都是防风壁，很难看到路边的景色。失去了跑马拉松的乐趣，还是不要使用高速路作为赛段比较好。”“沿途的景色太单调。”“部分高速路路面倾斜，跑起来很吃力。”有人指出：“高速路不是水平路面，对选手的脚部有一定程度的负面影响。”有参赛者直言：“在高速路上跑马拉松，经历一次就好了。何况，这不是给运输业、一般市民（要使用高速路的人）带来困扰吗？！”一些人则赞道：“蛮新奇的，沿路没有观众为我们加油，虽然有点寂寞，但反而能激起斗志。”“沿途没有观众，能更专注比赛。”大会主办方则坚持这一方案的实施很成功：“我们听到很多人反映：可以在平时不能跑的高速路上进行比赛，心情很爽。”知情人曝，主办方为争取到高速路的使用权，花了不少的资金。

　　参加了本届比赛的《神奈川新闻》体育部记者表示高速路对于参赛者，尤其是马拉松经验尚浅的人而言，确实是不小的负担：“路面不是水平线，上下、左右的倾斜都非常大。以往都是开车经过高速路，不曾发觉这些特征，令参赛者的脚部负担增加，很容易感觉疲劳。11公里的距离太长了，完全没有闲暇时间欣赏路边的风光。”记者指出，赛段的调整和交通管制依旧是横滨马拉松赛今后面临的课题。

　　以“参与 观赏 支持”为主题的横滨马拉松另外的一大特色是禁止专业选手参加，坚持以市民为主要参赛群的宗旨。据主办方公布的数据，约有96%的参赛者跑完了42·195公里的全程，志愿者人数达到6千人。