F1新加坡站前瞻 奔驰红牛法拉利三足鼎立

本周末的F1新加坡大奖赛会是红牛和法拉利击败梅奔的最好机会吗？完全可以期待一下。

因为去年在这里，梅奔出人意料的“完败”收场。排位赛中，法拉利和红牛车队包揽了前两排的发车位，摘得杆位的维泰尔比第5的汉密尔顿快了足足1.415秒。结果就是，正赛后的颁奖台上没有梅奔车手的身影，罗斯博格获得第4，汉密尔顿则是退赛告终。如此大的反差，梅奔方面当然不觉得是由于赛道特点造成，而坚称与轮胎有关。

还因为今年在摩纳哥，若然不是红牛自己的失误，最后的冠军就应该属于拿到杆位的里卡多。如果说上一站的蒙扎完全就是为梅奔量身定做，新加坡的赛道显然非常适合红牛赛车发挥，与摩纳哥一样，这里相对弱化引擎的重要性。

光是以上这两个原因，便足以吊起大家的胃口。

所以对于新加坡站，梅奔上下都显得相对谨慎。罗斯博格表示，“这个周末将充满挑战，我相信我们会取得进步，但1.8秒（去年他与杆位的成绩差距）……不是件容易的事。”帕迪-洛维则说，“去年这里对我们显然不是一站理想的比赛，不过我们已经知道原因何在。当然，我们还没有在赛道上测试过，所有都仅限于理论上。”最后托托-沃尔夫一语概括：有去年的法拉利和今年的红牛，面对这个周末我们显然不该认为自己是最有戏的。

倒是汉密尔顿，乐见红牛和红军加入到“战局”当中。因为那样一来，意味着会有其他车手能够“搅局”他跟罗斯博格的车手总冠军之争。因此，本周末的新加坡大奖赛，不仅对梅奔车队来说是相当重要的一站，对于梅奔的两位车手同样十分关键。毕竟在蒙扎之后，罗斯博格继续缩小着他与队友汉密尔顿之间的分差，还有2分，赛季还剩下7站，一切都还难说。

日前红牛车队声称已然将研发重点全部转向2017年的赛车，不过剩下的比赛还是会有一些小幅度升级，比如针对本周末的新加坡站就有。对红牛来说，蒙扎之后，将是若干适合他们的赛道，车队的目标首先是压住身后的法拉利，而后才是身前的梅奔。红军亦是如此，毕竟红牛在蒙扎的落后是意料之中的，接下来的比赛才是重点。

在新加坡的比赛，策略一向扮演着非常重要的角色，因为这里难超车的特点，也因为安全车在这里逢赛必出的传统。去年，超软+软胎的配置下，两停是主流战术，今年，由于多了极软胎，或者会给正赛带来更多变数。梅奔、法拉利和红牛三支车队在轮胎选择上不甚相同，车手之间也不乏差异。还有类似印度力量这样喜欢以不同策略博取成绩的车队，选择了最多的软胎。

当然有一点在新加坡是不会变的，那就是排位的重要性，尤其是对领先车队来说。所以梅奔、红牛和法拉利到底会在本周末上演怎样的争夺，周六排位先一探究竟。