梅赛德斯或扩大引擎优势 F1上赛季共亏损13亿英镑

　　【导读】北京时间2014年12月11日，梅赛德斯本赛季凭借引擎的巨大优势彻底统治了围场，而最新的消息表明下个赛季他们引擎的马力还将继续增大，这引起了其他对手的担心，法拉利希望能够找出引擎冻结规则中的漏洞来与梅赛德斯抗衡。

　　F1从2014赛季由1.6升的涡轮增压引擎取代了2.4升V8自然吸气引擎，作为汽车巨头的梅赛德斯很快就展现出来自己强大的技术优势，他们在引擎的性能方面明显超过了法拉利和雷诺，之前红牛领队霍纳曾表示梅赛德斯引擎比雷诺引擎足足多了75马力。本赛季不仅仅是梅赛德斯，就连他们的客户车队威廉姆斯和印度力量成绩也相当不错。

　　而现在还有一个让对手绝望的消息，那就是梅赛德斯引擎下个赛季可能会更加强大，又传言称他们的引擎明年的动力单元可能再会提高70马力。对此红牛领队霍纳表示道：“如果传言属实的话，将是相当令人沮丧的。”

　　梅赛德斯一直反对国际汽联放松F1引擎冻结的规则，但是根据英国媒体的报道，法拉利和雷诺可能已经找到了2015年F1引擎规则的漏洞，这将给他们带来更多的研发引擎的时间。根据目前的规则，2015年允许车队对引擎48%的部分进行改进，研发时间到2月28日截止，3月1日起正式冻结。

　　但是两周前在阿布扎比举行的国际汽联技术会议上。法拉利技术总监埃里森指出，2015赛季的规则中并未写明提交2015款引擎规格的时间，只说了一年提交一种规格的引擎。这意味着他们可以在年初用2014款引擎，到一定时候才提交2015款引擎规格，争取发展时间。

　　但国际汽联随后澄清说，规则要求每支车队一年只能提供一种规格的引擎，这完全断绝了车队一年中使用两种规格引擎的可能。因此不管车队在墨尔本使用什么引擎，就意味着这将是他们提交的2015款引擎规格。据悉各支车队将会在明年二月份对此再进行商议，不过法拉利等车队想要找到规则漏洞的可能性并不是很大。

　　阿隆索签约迈凯伦已经是公开的秘密，据悉双方已经签订了一份为期两年的合同，迈凯伦还享有在第三年优先续约的权利。根据英国媒体的报道，这份合同中还有一个特别条款，那就是如果迈凯伦赛车的性能达不到阿隆索的期望，那么西班牙人随时可以选择离开。英国媒体同时指出：阿隆索在2016年存在转会梅赛德斯车队的可能，如果汉密尔顿与梅赛德斯车队的续约谈判失败，阿隆索在2016赛季加盟梅赛德斯车队的可能性将大大增加。

　　F1车队的财政危机越来越严重，根据F1管理公司发布的数据，在2014赛季所有车队一共亏损了13亿英镑。排名亏损榜首的是路特斯车队，整个赛季的亏损达6490万英镑，这也是历年来F1车队中亏损最多的一次；夺取双冠王的梅赛德斯车队排名第二位，而玛鲁西亚和卡特汉姆两支车队已经走到了破产的边缘。总共有四支车队盈利，分别是红牛、红牛二队、威廉姆斯以及迈凯轮。其中迈凯轮的税后盈利达到了1510万英镑，是所有F1车队中最多的。