2017环法自行车赛近况 巴代赛末反超弗鲁姆夺冠

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第十二赛段作为本届环法三个爬坡终点赛段之一，难度相当不小，设置有一个HC级坡，两个1级坡，两个2级坡和一个4级坡。和平路赛段不同的是，高难度的爬坡让主集团追击相对吃力，争夺赛段冠军的可能性也更大。突围集团当中，难得的看到了身穿冲刺王绿衫的基特尔，作为一个大体重的冲刺手，出现在这种高山赛段的突围集团当中，目的只有一个，那就是途中的冲刺点，虽然只在途中冲刺点拿下第二，但是这样也防止了迈克尔·马修斯拿走过多的积分。

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在比赛刚刚开始没多久的时候，大集团在经过一处铁路时被拦腰折断，其实在环法等比赛当中，出现被火车拦路是很常见的现象。主办方没办法要求铁路公司停止运营，也没办法预测车手们什么时候经过铁路，所以针对这种情况UCI（国际自行车联盟）还专门出台了相关规定，什么情况下突围车手要等大集团，什么时候大集团被截断了要中立比赛，都有详细的条例。

突围集团在经过第一个爬坡点时，马修斯主动进攻抢下了爬坡点的第一名，虽然他不是爬坡王圆点衫的争夺者，但是他的队友巴吉尔身穿圆点衫，此举是防止其他人抢到爬坡积分对他们造成威胁。在通过爬坡点后便是长长的下坡，比利牛斯山虽然今日的天气比较的阴冷潮湿，但是路面上却没有明显的积水，相对比较安全，车手们在这个下坡还骑出了75公里每小时的高速。在下坡前，车手们都会从背后掏出一间风衣或者是防风马甲，在下坡过程当中，寒冷的空气会迅速带走车手的体温，如果是在雨天则更为严重，急速的失温会对车手的状态造成很大的影响。一件风衣，也许就是决定冠军归属的重要原因。

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作为“山地火车”的创始车队，天空车队今天牢牢的控制住了整场比赛，无论镜头什么时候转回到主集团，都能看到天空车队的黄头盔在前面排成一列。

在比赛还有32公里的时候，突围集团当中达科车队的英国国家冠军康明斯甩掉了托马斯·德根特独自一人突围在前。而总成绩主将当中，斗士康塔多第一个对天空车队的统治发起了挑战，但是曾经的环法冠军如今垂垂老矣，进攻还没有拉开差距就被天空的山地火车轻松追回，而想要抢夺爬坡积分的巴吉尔也被牵连，一并被抓了回来。巴吉尔没有放弃，发动了第二次进攻，成功的在对手之前抢到积分。

法国的山间小路一向不会有太多的空间，非常考验车手的控车能力，AG2R的车手在这个下坡选线错误，一头撞在了山坡上。大集团方面经过一个HC级爬坡的筛选，只剩下各支车队的主将以及天空车队，前世界冠军、古典赛名将科维亚科夫斯基控车实力一流，在最前面带领天空车队下坡。

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在结束下坡的最后一个弯角，总成绩第一第二的弗鲁姆和阿鲁突然冲出赛段，差点冲进了旁边车迷的房车当中。原因是天空车队的一名副将带路失误，把身后的弗鲁姆和阿鲁带出了赛道，好在两位主将及时控制住身形，在如此高速下也没有出现摔车的意外，其他的总成绩车手也没有趁着这次意外发动进攻，等待两人的归来之后，开始了最后的爬坡。

天空车队的山地火车开动没多久，AG2R车队的年轻小将拉图尔就出现了掉队，他是目前唯一可以挑战耶茨最佳新人白衫的车手。最先出现掉队的竟然是赛季开始前号称要实现环意环法连庄的金塔纳，环意带给他极大的消耗，面对其他精神极佳的GC车手，他从一开始就处于了劣势。

终点前8.6公里，突围专家康明斯被天空车队的埃纳奥擒获，所有突围兔子都被主集团抓回，今天的赛段冠军注定要在总成绩车手当中产生，赛段前三名的减秒也注定让所有GC车手对这个赛段的归属虎视眈眈。第二个掉队的主将是康塔多，在接近坡顶时，康塔多表现出明显的体力不支慢慢掉出争冠集团，十年过去，康塔多早已失去昔日光芒。

距离终点1.9公里时，弗鲁姆身前还有最后一名副将兰达。其他车队都只剩下主将时，天空车队依然游刃有余，阵容厚度可见一斑。

令人意外的是，最后500米陡坡冲刺时，一直顶在最前面的黄衫弗鲁姆表现挣扎，总成绩第二名的阿鲁乘机发动猛烈的冲刺，想要在这里和弗鲁姆拉开时间差距，最后虽然不敌法国人巴代获得第二名，但是他却以24秒的时间差和4秒的减秒脱掉了弗鲁姆的黄衫，这是弗鲁姆有史以来第一次在高山上被对手进攻失去黄衫。

2017环法自行车赛近况 巴代赛末反超弗鲁姆夺冠

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阿鲁作为年轻的意大利车手，职业生涯首次穿上黄色领骑衫，目前他领先弗鲁姆6秒，无论到21赛段香榭丽舍大街时，穿着黄衫的是不是弗鲁姆，这个赛段都已经证明了，他并不是本届环法状态最佳的那个，在后面的比赛当中，挑战弗鲁姆的对手可能会更多，本届环法的总冠军归属，还远远没有浮出水面。